城市轨道交通系统构成——信号与通信系统PPT

发布于：2021-06-26 07:22:57

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信号系统是城市轨道交通系统中最重要的设备之一。信号系统的作用是指挥行车，保证安全，提高效率。并且根据城市轨道交通高密度、短间隔、短站距和快速的特点，有着安全要求高、通过能力大、抗干扰能力强、可靠性高、自动化程度高等特点。改变了传统的铁路以地面信号显示指挥行车的方式，以车载信号为主体信号，用计算机系统实现了速度控制、进路选择、进路控制等，并逐步的向无人驾驶的方向发展。 (1)后备式UPS市电正常工作时，仅对市电起稳压作用。 (2)在线式UPS在线式开机逆变器始终处于工作状态，市电正常时，UPS先将市电变成直流给蓄电池充电，然后逆变成交流电给负载;市电故障时，由蓄电池供电，逆变器输出正常交流电。 (3)在线互动式UPS市电正常时，逆变器反向工作给蓄电池充电;市电异常后，逆变器工作，将蓄电池的直流电转化为交流电并给负载供电。联锁系统是城市轨道交通的重要组成部分，用来在车站和车辆段实现联锁关系。所谓联锁，是指信号设备与相关因素的制约关系，我们这里所说的联锁其实是指车站信号设备之间的制约关系，是信号、道岔、进路之间的制约关系。联锁的基本内容是:防止建立会导致机车车辆相冲突的进路，必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置，必须使信号机的显示与所建立的进路相符。列车自动控制(ATC)系统是城市轨道交通信号系统最重要的部分。它实现了列车指挥和运行的自动化，最大程度的保证列车安全，提高运输效率。列车自动控制由列车自动防护(ATP)系统、列车自动驾驶(ATO)系统、列车自动监控(ATS)系统组成。

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