《交通运输布局对区域发展的影响》交通运输布局与区域发展PPT课件

发布于：2020-11-04 12:05:58

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课件简介：

《交通运输布局对区域发展的影响》交通运输布局与区域发展PPT课件

第一部分内容：目标设定

1．举例说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。(区域认知，综合思维)

2．结合实例，分析交通运输布局对聚落发展的影响。(区域认知，综合思维)

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交通运输布局对区域发展的影响PPT，第二部分内容：强基础自主诊断

一、促进区域经济发展

1．交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的_________。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度______、耗时______、效率______，实现的产值也就越大。

2．便捷的交通运输______了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。如沿海和沿边地区。

3．交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的_____，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输可以直接拉动________、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加_____。

二、影响聚落发展

聚落，尤其是_____，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对__________的影响。

1．__________是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的________，并促进其他产业的发展，往往会形成较大的______。如石家庄、株洲、新加坡。

[特别提醒]　交通条件对聚落形态的影响很大，但并非起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非是由一个因素决定的。

2．重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使__________甚至__________城市的变化。

3.传统的乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落。新建的乡村聚落一般临近区域__________，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。

[练习小测]

(1)交通条件对聚落的形态起决定作用。(　　)

(2)交通干线一定成为城市发展的中轴线。(　　)

(3)大城市带的形成与交通运输网的布局有密切关系。(　　)

(4)商业网点的布局都遵循交通最优原则。(　　)

(5)平原地区的商业网点密度一定大于山区。(　　)

(6)城市的大型综合商场、超级市场都分布在市中心，接近消费市场。(　　)

解析：(1)交通条件对聚落的形态影响很大，但并非起决定作用，因为聚落的形态受地形、河流、政策等多种因素的影响，并非是一个因素决定的。

(2)交通干线加强了对外联系，一般能成为城市发展的中轴线。实际上，城市的发展除受交通因素影响外，还受地形、河流、政府规划等多种因素的影响，有些城市为避免交通干线对城市的交通拥堵及污染，交通干线并不是城市的中轴线。

(3)随着人口、物资和经济活动的聚集，由高速公路、铁路等运输干线组成的运输网，将聚落更加紧密地联系起来，将多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

(4)商业网点除遵循交通最优原则外，还遵循市场最优原则、便民原则；此外，有时行政因素也成为商业网点布局的主导因素。

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交通运输布局对区域发展的影响PPT，第三部分内容：析疑难合作探究

探究一　促进区域经济发展

俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目—亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大项目，俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与埃菲尔铁塔相当，该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承建了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。

[问题探究]

(1)俄罗斯配建港口对天然气项目有哪些作用？

(2)该港口对周边区域发展有哪些经济价值？

提示：(1)该项目运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济效益。

(2)为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。

中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读下图，完成(1)～(2)题。

(1)修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区(　　)

A．连接内陆与太平洋，工程量大

B．地势起伏大，地质条件复杂

C．有印度河流经，洪涝灾害频发

D．气候高寒，冻土广布

(2)中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有(　　)

①扩大经济辐射范围　②缩短出海距离　③增加能源通道　④促进产业结构升级

A．①②③ B.①②④

C．①③④D．②③④

探究二　交通运输布局对城市发展的影响

扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2 500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。

[问题探究]

(1)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。

(2)促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？

提示：(1)大运河的淤积，使运河城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。

(2)形成综合交通运输体系。

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交通运输布局对区域发展的影响PPT，第四部分内容：提能力通关集训

1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。1825年，伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为纽约港地理位置示意图。据此完成1～3题。

1．影响纽约早期建城的主要社会经济因素是(　　)

A．矿产　B．水源

C．交通D．军事

2．推测早期纽约港形成时出口的货物主要是(　　)